Пять раз судьба чемпионской короны решалась на трассе «Яс Марина». И в 2025-м, в 31-й раз в истории Формулы-1, титул вновь был разыгран в полуторачасовой дуэли на фоне заходящего солнца. Трое претендентов, одна цель и невероятное напряжение, скрытое за внешним спокойствием пилотов.
Ландо Норрис, лидировавший в чемпионате, должен был финишировать как минимум третьим. Макс Ферстаппен, отстававший на 12 очков, и Оскар Пиастри (–16 очков) могли рассчитывать только на победу. Судьба улыбнулась британцу: он занял третье место и впервые в карьере стал чемпионом мира, прервав гегемонию Ферстаппена.
Ход гонки: контрольный выстрел «Ред Булла» и тактика «Макларена»
Уик-энд начался с переменного лидерства на тренировках, но в решающий момент, в квалификации, Макс Ферстаппен взял поул с огромным преимуществом. На «Яс Марине» это был ключевой фактор: последние 10 победителей стартовали с первого места.
Гонка оправдала статус финала. Ферстаппен безупречно выиграл старт и лидировал от первого до последнего круга, одержав 8-ю победу в сезоне и 71-ю в карьере. Однако для чемпионства ему не хватило всего одного положения впереди.
Оскар Пиастри, стартовавший вторым, сразу же отыграл позицию у напарника Норриса. Всю гонку он пытался атаковать лидера, используя альтернативную пит-стоп стратегию, но в итоге закрепился на второй позиции.
Ландо Норрис, стартовавший третьим, спокойно контролировал свою гонку. Ему удалось оторваться от Шарля Леклера на Ferrari и без лишнего риска финишировать на заветном третьем месте. Этого хватило для титула.
За кадром подиума и историческое прощание
В борьбе за места в очковой зоне Джордж Расселл на Mercedes финишировал пятым. Фернандо Алонсо провел блестящую оборонительную гонку на Aston Martin, удержав позади плотную группу из Окона, Хэмилтона, Хюлкенберга и Стролла. Оливер Берман, пришедший 11-м, получил 5-секундный штраф и опустился на 12-е место.
Гонка стала лебединой песней команды Sauber в ее нынешнем виде. Приехавший основатель команды Петер Заубер и Нико Хюлкенберг, принесший два очка за девятое место, поставили точку в этой главе. Уже в 2026-м команда начнет новую историю как заводской коллектив Audi.
Эпилог сезона: цифры, эмоции и взгляд в будущее
· Слезы чемпиона: Норрис, первый британский чемпион после Льюиса Хэмилтона, не скрывал эмоций на финише. Его сезон был трудной битвой, но он выстоял.
· Золотой дубль «Макларена»: Команда впервые с 1998 года выиграла и Кубок конструкторов, и личный титул.
· Рекорд надежности: Впервые в истории Ф-1 финальная гонка сезона прошла без единого схода.
· Итоговые протоколы:
o Личный зачет: 1. Л. Норрис (McLaren) – 423 очка; 2. М. Ферстаппен (Red Bull) – 421; 3. О. Пиастри (McLaren) – 410.
o Кубок конструкторов: 1. McLaren – 833; 2. Mercedes – 469; 3. Red Bull – 451.
Сезон завершен, но Формула-1 не стоит на месте. Уже во вторник в Абу-Даби стартуют молодежные тесты. А там – новогодние праздники, презентации болидов и зимние съемки. До Гран-при Австралии-2026, которое откроет новую эру, всего 91 день. Время пролетит незаметно!
