В Абу-Даби воссоздана копия древней лодки

Модель лодки найденная в документах 4-тысячелетней давности, воссоздана в реальном размере в Абу-Даби.

Университет Заида и Нью-Йоркский университет Абу-Даби успешно завершили проект воссоздания 18-метровой копии маганской лодки (Magan boat), цель которой – пролить свет на богатое морское наследие ОАЭ и торговлю бронзового века. Воссозданная копия успешно отплыла от берегов Абу-Даби, и это стало важной вехой в исследовательской программе Национального музея Заида (Zayed National Museum).

Судно, которое в древности называли маганской лодкой, было построено из сырья, описанного на древней глиняной табличке, с использованием методов, датируемых 2100 годом до нашей эры. Лодка прошла несколько строгих испытаний и преодолела 50 морских миль (92,6 км) в Арабском заливе. Судно, под управлением моряков из ОАЭ с командой корабельных мастеров из других регионов и в сопровождении береговой охраны ОАЭ, прошло двухдневные морские испытания, развив скорость до 5,6 узла под парусом, спряженном из козьей шерсти.

Судостроители, специализирующиеся на создании исторических копий, в тесном сотрудничестве с исследователями строили лодку, используя сырье и традиционные ручные инструменты. Внешний корпус лодки был изготовлен из 15 тонн тростника местного происхождения, который вымочили, очистили от листьев, измельчили и связали в длинные пучки с помощью веревки из волокон финиковой пальмы. Пучки тростника были прикреплены к внутренней конструкции из деревянных рам и покрыты битумом – гидроизоляционной техникой, которую использовали древние кораблестроители в этом регионе. Недавно археологи обнаружили аналогичные образцы битума на острове Умм-ан-Нар, которые соответствуют источникам из Месопотамии.

Проект “Маганская лодка” – это экспериментальная археологическая инициатива Национального музея Заида в партнерстве с Университетом Заида и Нью-Йоркским университетом в Абу-Даби. Запущенный в 2021 году, проект призван углубить понимание того, как жили люди в регионе более 4000 лет назад, а также сохранить морское наследие и традиционные ремесла ОАЭ.

Для проектирования и строительства корабля объединились специалисты из нескольких областей, включая археологию, антропологию, цифровые гуманитарные науки, инженерию и естественные науки. В ходе строительства судна были проведены сотни экспериментов, в том числе испытания битумной смеси и прочности тростниковых пучков. Студенты из университетов-партнеров также участвовали в проекте, предоставляя им возможность развить исследовательские навыки и погрузиться в богатое морское наследие региона, применяя знания, полученные в аудитории, в реальном практическом творчестве.

Это самая крупная реконструкция такого рода, которая когда-либо проводилась. Она поможет углубить наше понимание того, как жили общества бронзового века, и раскрыть секреты традиционного ремесла, которое помогло создать связи между ОАЭ и остальным миром.

В древних текстах эти лодки назывались “маганскими” – древнее название ОАЭ и части Омана. Использование этого термина отражает, что ОАЭ были известны своей ролью в морской торговле более 4000 лет назад. Корабли такого размера и прочности позволяли жившим на территории современных ОАЭ людям торговать с такими далекими странами, как Месопотамия (современный Ирак) и Южная Азия.

Лодка была спроектирована командой из свыше 20 специалистов, включая инженеров и археологов, которые стремились раскрыть знания о прошлом, экспериментируя с древними технологиями с использованием традиционных методов. Форма судна была основана на древних иллюстрациях лодок, а реконструкция – на вместимости 120 гур (Gur), что эквивалентно 36 тоннам. Длина, ширина и осадка были определены военно-морским инженером с помощью гидростатического анализа, чтобы обеспечить размеры, которые позволят судну плавать после добавления предполагаемого веса самой лодки, груза и команды. Для подъема паруса и такелажа требовалась команда из свыше 20 человек, поскольку шкивов в бронзовом веке не существовало.

Строительство лодки является частью более широкой инициативы, направленной на понимание роли Абу-Даби в торговле бронзового века. Остров Умм-ан-Нар, расположенный у побережья Абу-Даби, когда-то был одним из крупнейших древних портов региона. Недавние находки археологов из Департамента культуры и туризма Абу-Даби (Department of Culture and Tourism – Abu Dhabi) свидетельствуют о том, что в бронзовом веке Умм-ан-Нар имел большое международное значение. Среди находок – ряд построек, в которых хранились шлифовальные камни, полированные камни, каменные топоры, медные рыболовные крючки и пробитые круглые каменные диски, использовавшиеся для утяжеления рыболовных сетей. Было обнаружено множество керамических сосудов, привезенных из таких далеких мест, как древняя Месопотамия и Южная Азия, что подчеркивает ключевую роль острова в торговле на дальние расстояния.

Посетители смогут увидеть маганскую лодку в экспозиции Национального музея Заида на острове Саадият.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.